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更新2 - 丰田的日野,大众的卡车部门,以减少研发成本

澳门时时永利娱乐场 2018-10-14 01:14:01 澳门永利在线娱乐场

东京(路透社) - 丰田汽车(7203.T)和大众汽车(VOWG_p.DE)的卡车部门正在形成联盟,以巩固其市场地位,因为商用车制造商面临着开发低排放车辆和自动驾驶能力的成本增长

丰田子公司日野汽车(7205.T)和大众卡车公司的战略合作是全球汽车行业的最新成果,汽车制造商寻求共同应对开发自动驾驶汽车和新运输服务等高成本乘车共享

两家卡车制造商周四表示,他们将考虑在柴油和汽油 - 电动混合动力发动机,连接和自动驾驶技术等领域进行合作,增加其综合产量可以提供研发(R&D)和采购的规模经济

“我们可以联合起来,只花费一次而不是两次或三次研发资金,”大众卡车与公共汽车有限公司首席执行官安德烈亚斯·伦施勒在东京的一次活动中告诉记者宣布该协议

日本发言人表示,“我们认为有可能节省我们的预算,并将我们的资源结合起来,以便更快地将产品推向市场,而不是单独使用

”这些公司目前没有考虑交叉持股的可能性

全球第三大商用车制造商大众卡车和巴士以及日野表示,合作伙伴关系不会改变他们与乘客车竞争激烈的母公司集团的关系

在大众汽车于2016年收购了Navistar International Corp(NAV.N)16.6%股权之后,该公司计划购买所有美国卡车制造商

两位合作伙伴计划在2019年之前在北美推出一款电动中型卡车

大众汽车公司计划在明年第一季度列出其卡车和客车的运营情况,两名知情人士称,德国汽车制造商考虑进行更广泛的结构改革以提高效率

大众卡车和巴士去年销售量约为205,000辆,主要在欧洲和南美洲以MAN,Scania和大众汽车公司的品牌销售商用车

它一直在亚洲发展,并持有中国卡车制造商中国重汽的股份

其主要竞争对手是戴姆勒和沃尔沃卡车,主要竞争欧洲市场

日野在2017年销售了约17万辆汽车,其中约70%在日本和亚洲其他地区销售,在大型商用车市场占据主导地位

它一直在非洲和北美开展业务

Naomi Tajitsu的报道; Minami Funakoshi的附加报告;由Chang-Ran Kim和Muralikumar Anantharaman编辑

作者:单于蛑

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